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對抗全球暖化的聯合國氣候變遷會議，讓一致同意限制各國氣體排放的《巴黎協定》順利產出，據此協定，全球各國將協力減少溫室氣體排放量。但假如減排成效仍有限，則科學家警告，人類最終可能面臨要動用「地球工程」來對抗暖化效應。
近來全球暖化問題日益嚴重，人類每天不斷燃燒、排放石化油氣，造成大量二氧化碳等氣體累積在大氣層中，把太陽照射到地球的熱能困在大氣層裡面。科學家便提出一項建造「地球工程」（geo-engineering）的替代方案。假如人類無法減少溫室氣體排放，那麼替代方案則只能用阻止太陽熱能進入地球的方式，來為地球降溫。
1991年菲律賓皮納圖火山爆發，噴出大量懸浮微粒進入大氣層，把一部分太陽輻射反射掉，結果造成全球氣溫短期內顯著降低。
「地球工程」的構想，便是以飛機、火箭、高射砲或者其他方式，將大量懸浮微粒送進大氣層，製造出火山的效果，達成降溫目地。但這種方式等同在污染大氣層，長期執行或許將可能產生副作用。
史丹福大學氣候科學家卡達拉（Ken Caldeira）諷喻，地球工程計畫如同替癌末病人打嗎啡（止痛）。
聯合國氣候變遷問題的負責人之一帕茲托（Janos Pasztor）更批評，氣候變遷造成溫室效應，本身已經是人類「工程」的不良傑作。
有科學名器潤滑液怎麼用家便提出另一種碳捕捉方式，是以人工抽取空氣中的二氧化碳，輸入地底儲存，或者與氫結合變成碳氫燃料，轉變成再生能源。但由於耗資甚鉅，目前尚無可能大規模實行。
環保團體Biofuelwatch主任慕尼恩（Oliver Munnion）直言，「地球工程」技術，將使減少溫室氣體排放措施遁入消極。
「地球工程」的方案極具爭議，因此不是目前檯面上各國願意考慮的作法。哈佛大學應用物理學教授凱斯（David Keith）表示，若什麼都不做的話，我們留給下一代將只有無知。
經過美國司法體系漫長的審理後，一起涉及一名原住民司機從印地安部落賭場載客、結果發生看似單純的車禍案件，已經送到美國聯邦最高法院進行審理。
美國聯邦最高法院9日就這起受到聯邦當局密切關注的案件進行審理，該案有可能重新界定與美國原住民部落主權有關的法律框架。
雖然美國原住民部落是聯邦認定的「國內依附族群」(domestic dependent nations)，因而可以管理自己的內部事務，並設立法庭，但他們仍須遵守各項條約與華盛頓所通過的聯邦法律。
此爭議事故發生在2011年，當時受雇於「摩希根部落博弈管理局」(Mohegan Tribal Gaming Authority)的豪華轎車駕駛克拉克(William Clarke)在康乃迪克州與路易斯夫婦(Briansm 鞭 and Michelle Lewis)的汽車發生車禍。
路易斯夫婦對克拉克提告，但被告以發生車禍時是以部落員工的身分工作，而援引主權豁免(sovereign immunity)原則。
康乃迪克州最高法院判決克拉克勝訴，理由是這起事故雖然發生在美國境內，但克拉克當時正為1個主權部落工作。
聯邦最高法院9日顯然傾向接受路易斯夫婦的論點。
大法官阿利托(Samuel Alito)一度提出質疑，「為何1名開轎車的部落員工就有權被豁免？」
阿利托表示，「你們說官方豁免權的目的是要保障『無畏、積極、有效地執行政府政策』，但你們希望鼓勵豪華轎車駕駛…在開車時無畏嗎？」
美國司法部已經要求聯邦最高法院推翻康州最高法院的裁決。
聯邦最高法院預計將在6月底前做出判決。
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