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中國時報【張家豪╱台北報導】
國道客運調漲，統聯客運開出第一槍！統聯昨在臉書公告調漲方案，下周一起，9成路線調整，包括長途47條、短途區間36條，主要路線平均漲幅22％，台北到高雄調漲50元到80元，台北到台中調漲40到70元，台北到台南調漲60到150元，促銷時段漲幅更達到68.1％。
漲幅22∼68％ 嚇死人
國光也擬調漲10％至40％，和欣客運也表示一定會調漲，漲幅、日期未定。
統聯客運發言人許凱翔表示，在七休一及一例一休等勞動新規影響下，一線員工休假日加班費、特休未休加班費等都大幅提高，加上油價逐步走揚，總營運成本增加已超過公司能負荷範圍，國道客運也無法領取政府營運虧損補貼，因此決定調整票價。
一例一休 年後吹漲風
統聯漲價又分原價時段（周五12:00至周日24:00；周一00:00至12:00）、優惠時段（周二至周四05:00至24:00），促銷時段（周二至周四00:00至05:00），此次票價調整，主要路線原價時段平均漲幅12.1％，台北到高雄從530元漲至580元；優惠時段平均漲幅18.3％，台北到嘉義，從340元調漲到380；促銷時段平均漲幅37％，台北到台中從170元調漲到240元。
不僅是統聯宣布漲價，其他客運業也蠢蠢欲動。和欣客運總經楊尚書表示，和欣合作廠商如零件供應商，外包清潔、保全等都調高收費，漲價是不得已的選擇；漲幅、日期待結算員工因勞動新制薪資漲幅後會決定。國光客運副董事長王應傑也說，國光也擬調漲10％至40％，細節則未定。
阿羅哈客運經理阮福生則說，明天公司會開會決定是否漲價；首都客運總經理李建文表示，目前漲價計畫未定。
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公路總局副總工程司林福山表示，統聯客運縮減優惠範圍，調漲票價，但仍未到達公路總局核定上限，且依程序走，公路總局尊重，其他客運業者若也有調漲申請，公路總局會瞭解 原因，適度溝通，並確定業者依程序辦理。
需要搭統聯客運往返台南的黃姓學生說，70元漲幅頗大，對學生負擔太大，「一趟來回，就讓窮學生少吃2個便當。」台北上班族林先生說，常會搭客運前往台中、高雄等地出差，他認為統聯漲幅還可接受，但應確實回饋到司機身上。
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鉅亨網編譯何昆霖
《Bloomberg》報導，美國 AT&T( (US-T) ) 計畫以 854 億美元收購時代華納 ( (US-TWX) )，川普私下再度表示反對。
川普曾在 2016 年十月份競選美國總統期間表示，如果他當選的話他的政府不會同意 AT&T 與時代華納合併，因為「這會讓莫大的權力集中在極少數人手上。」
不願具名消息來源表示，川普再度私下向友人指出他認為這兩家公司合併是個壞主意，此外川普的顧問 Steve Bannon 也對這件併購案抱持反高雄市湖內區成人商品對立場。
時代華納股價自川普勝選以來上漲近 10%，市場一度樂觀相信川普政府會對收購案持友善態度。不過彭博報導一出時代華納股價應聲下跌，本週四盤中一度大跌 3.8% 終場跌幅收斂。
川普發言人 Hope Hicks 與 AT&T、十大華納均拒絕對報導發表任何意見，目前沒人清楚是否川普計畫阻撓兩家公司併購案。
兩家公司若要順利合併，得先通過美國司法部審查，可能也要經過聯邦通訊委員會 FCC 同意。 MoffettNathanson 分析師 Craig Moffett 表示，如果這起收購案會經過 FCC 的話，那川普有很多方法可以影響 FCC 決定；不過 AT&T 有可能透過其他方式規避 FCC 審查。
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